Лодочный мотор Suzuki DF-9.9 B.S

Артикул: JYLPKEBDEETL
148 000 руб
117 800 руб

Бесплатная доставка

Только оригинальный товар

30 дней на возврат

+

Приобретая 4-х тактный инжекторный подвесной лодочный мотор Suzuki DF 9.9 BS, вы получите один из самых легких (44 кг.), мощных (объем 327 куб. см.) и технологичных двигателей в своем классе. Изделие отлично подойдет для троллинговой рыбалки, охоты, туризма, путешествий и активного отдыха на воде. Мотор может вывести на глиссер 3-их, а то и 4-ых пассажиров. В данной мощности впервые применен многоточечный электронный впрыска топлива (EFI) совместно с системой обеднения топлива (Learn Burn Fuel Control System):

Горючие поступает в каждый цилиндр с помощью своего инжектора. Наличие Lean Burn предполагает имения датчика кислорода в выпускной системе. Опираясь на его показания, компьютерный блок снижает подачу топлива на инжекторы на низких и крейсерских оборотах. На максимальных оборотах экономия топлива составляет 14%. Множественные датчики (ограничитель оборотов, индикация уровня масла, предупреждение о перегреве) сообщают о важных циклах в моторе компьютерному модулю ECM, который делает точные регулировки для оптимальной работы/производительности двигателя.

Блокировка от случайного старта, предупреждение числа оборотов, давления масла, перегрев - все эти системы помогут сохранить ваш четырехтактный Сузуки ДФ 9.9B на долгие годы. Возможно подключить ноутбук к мотору и компьютерный модуль сообщит о неисправности соответствующим кодом ошибки. Для облегчения обслуживания, предусмотрена система напоминания о замене масла и промывка пресной воды.

Для удобства эксплуатирования Сузукой DF9.9BS предусмотрено: декомпрессия, облегчающая старт. Нет необходимости вытягивать подсос для прогрева, так как присутствует система Prim Start, позволяющая запускать мотор даже в холодную погоду. Амортизаторы уменьшают вибрацию передаваемую с двигателя на румпель. Для работы электронного впрыска, не требуется аккумуляторная батарея. В 4-такта Suzuki DF 9.9BS присутствует режим мелководья/дифферента. Рычаг переключения передач поставлен спереди, что делает еще более удобным управлением двигателя.

Транспортируется двигатель горизонтально (на специальные подставки) или вертикально. Возможно подключить напрямую различные электрические лампы (для потребителей постоянного тока требуется ставить дополнительно выпрямитель). Существует возможность переделки:

Тип двигателя: 4-тактный
Вес: 44 кг
Высота транца: S, 381 мм
Длина ноги: 406 мм (S)
Передачи: Вперед-нейтраль-назад
Рабочий объем: 327 куб. см
Режим мелководья: Да
Регулировка дифферента: Вручную
Система подъема и наклона мотора: Ручная
Система запуска: Ручной
Свеча зажигания: NGK CPR6EA-9
Кол-во цилиндров: 2
Топливный бак: Выносной 12 л
Объем масла в картере: 1 л
Объем трансмиссионного масла: 250 мл
Система подачи топлива: Инжектор
Генератор: Опция (12В-6А)
Гарантия: 3 года
Страна производителя: Таиланд
Вращение винта: Правое
Охлаждение л: Водяное
Система смазки: Картер
Управление лс: Румпель
Диапазон работы при полном газе: 4700 - 5700 об/мин
Максимальная выходная мощность: 7.3 кВт. при 5000 об/мин. (9.9 л.с. при 5000 об/мин.)
Число оборотов холостого кода: 800 - 900 об/мин
Диаметр цилиндра и ход поршня: 60,4 x 57,0 мм
Система зажигания: Конденсаторная система зажигания CDI
Искровой промежуток свечи зажигания: 0.8-0.9 мм. (0.031-0.033 дюйм)
Максимальная мощность генератора: 6.0 А
Передаточное отношение редуктора: 2.08 (27/13)
Рекомендуемое топливо: Неэтилированный бензин обычного качества
Минимальное октановое число: 90
Рекомендуемое моторное масло: Масло для 4-тактных подвесных моторов
Рекомендованная группа моторных масел 1: SAE 10W-30/10W-40/5W-30, API SE/SF/SG/SH/SJ/SL
Рекомендованная группа моторных масел 2: SAE 15W-40/20W-40/20W-50, API SH/SJ/SL
Рекомендуемое трансмиссионное масло: Масло для смазывания гипоидной зубчатой передачи SAE#90
Мощность: 9.9

89 990 ₽ 99 990 ₽
Перейти в корзину